电商退换货率的不断攀升，正悄然成为快递行业的“救生圈”，尤其对那些深陷低价竞争泥潭的企业而言。
“三通一达”和极兔快递也通过退换货件提升单票利润。中通财报显示，其日均散件规模超过500万单，其中约200万单为平台逆向散件。极兔上半年实现盈利，也得益于逆向件和散单业务的增加。
丰巢作为由顺丰、申通、中通、韵达等共同投资创建的企业，也受益于退换货率的上升。丰巢招股书显示，其与12个电商平台合作，2021年至2023年，电商退换货包裹寄件数快速增长，2023年达到1.33亿件。退换货业务成为丰巢扭亏为盈的关键因素之一。
尽管退货件价格较高，但快递员对此的提成并不显著，导致部分快递员的积极性不高。一位韵达快递员表示，退货件的提成与派件相差无几，且退货订单分散，影响派送效率，因此他们更倾向于通过更多的派件来赚钱。
为了争夺退换货市场，快递企业纷纷与头部主播和电商平台合作。极兔与三只羊集团签署全球战略合作协议，拓展市场增量。顺丰则通过上线“网购退货”功能，提供优惠力度，以吸引更多用户。
随着互联网的“拆墙”趋势，快递企业的退换货市场格局还将继续重塑。即将到来的双11购物节，或许将见证新的“退货”市场格局的形成。
