自广州车展上神秘亮相之后，尊界S800就成了市场上关注度很高的车型。
11月26日，华为Mate品牌盛典结束后，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东第一时间在微博上晒出尊界S800的“战绩”：“品牌盛典刚结束，一看手机，有朋友直接微信转账了6万给我，要订3台尊界。”
微博上不乏博主晒出订单，甚至有问界车主发视频称，她们的车友群当晚有18人预订了尊界。
因此，有人认为，尊界S800这是要成为华为鸿蒙智行的下一个爆款；但也有人指出，百万级的车不是为了走量，能够实现月销过1000辆就可称为爆款了。
值得注意的是，尊界S800预计售价在100万-150万，当天发布会结束即开启预订，意向金2万元。
尊界S800 为什么值百万？
一款国产新能源D级行政轿车，缘何能够值100万-150万？或者说怎么敢定价超百万呢？这可能是很多人的疑问。
众所周知，传统豪华品牌的豪华是靠品牌、工艺用料等堆出来的，比如劳斯莱斯、迈巴赫等。
但在智能汽车时代，随着新技术的快速发展，对豪华的定义也在改变，除了一些传统豪华元素需要延续，还需要硬核科技的加持。
在这次的发布会上，余承东其实透露了尊界百万价格背后的底气，就是8S设计标准，也即尊界S800的8大卖点。
具体来看，尊界S800采用六代机理念、8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。
虽然余承东没有展开详细讲8S设计标准，但可以猜测，与目前市面上的百万级豪车相比，尊界S800 在智能化上的能力，估计是“遥遥领先”。
根据目前官方透露的信息来看，尊界S800首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，能够做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。
在智驾方面，尊界S800是按照L3智能驾驶架构设计，或许会是第一台能够实现L3自动驾驶的汽车。
在设计语言上，尊界S800采用了全新纵横星瀚设计语言，这也将成为尊界的家族化设计特征。
在车身设计上，从豪华乘坐体验角度出发，由内而外地重新思考，车头运用四横两纵元素，纵横星瀚大灯采用水晶工艺，搭配璀璨星钻，呈现出浩瀚星河的视觉感。车尾采用星云画卷尾灯，灯组内呈现出星云与星环的随动变化。
整个车身尺寸非常大，尊界S800车长快达到5.5米，具体车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。
内饰方面，这次发布会上并未释放太多，但与此前网上诸多猜测的一样，有智能星空顶。
关于尊界S800的内饰材质工艺，余承东透露，“天然取材，每处细节经数百道工序打磨。车内每个位置都享受独立专属的视、听、触、感的尊贵体验，并提供创新的全主动感知服务。”
有网友表示，如果坐在车内，用手点一点就可以出现很多虚拟屏，然后挥动手就可以进行各种操作，那逼格就更高级，尊界就更尊贵了。
尊界的野心
在发布会上，余承东表示：“尊界S800是我们年底的压轴旗舰，时代旗舰，开启序幕！”
作为华为鸿蒙智行年底的压轴旗舰，尊界S800对于其的意义，不只是想成为百万豪车中的爆款，华为还想让其成为“时代旗舰”，填补了我国超高端智能新能源汽车市场空白，引领中国新能源汽车向上发展，成为行业标杆。
董济人汽车评论认为，华为的目标并不是单纯地想在这个细分市场中分一杯羹，而是希望通过打造一个全新的市场品类，赢得新的用户和认知。说直白一点，华为不是要造一台百万级的车，而是要造一个全新的市场。这也符合鸿蒙智行一直追求的高端化、智能化目标。
当下国内超豪华市场还存在空白，对于新能源汽车品牌来说，正是卡位的关键时期，因此，比亚迪仰望、一汽红旗金葵花、东风猛士、华为鸿蒙智行旗下尊界等一波高端品牌都在扎堆推出新品。
那么，作为尊界的第一款车，尊界S800以科技重塑豪华的路线，能否扭转豪车市场格局？
百年汽车大变局时代之下，未来，智能化将成为重塑豪车格局的关键。自主品牌开始向上探索，或许尊界真能闯进百万豪车市场。
毕竟，华为擅长打高端局。上市11个月，问界M9的累计大定量已经突破了18万辆大关，且问界M9的成交均价超过了55万元。
问界M9在高端市场的占位成功，为百万尊界打下了非常好的群众基础，也让科技豪华这条路走通了。
因此，行业内普遍认为，有华为高端手机的用户基础在，华为鸿蒙智行布局高端新能源汽车市场，有可能真的能跑出来。（本文首发于钛媒体App，作者｜张敏）
