上汽集团近期在新能源汽车技术领域取得了重大突破，其创新研究开发总院于11月29日正式发布了第二代电驱动总成，该总成的一大亮点是其镁合金壳体。这款壳体不仅是全球首款采用半固态工艺量产的电驱镁合金部件，还标志着上汽在轻量化材料应用上的重要进步。
该镁合金壳体采用了AZ91D材料，总重量仅为13.7公斤，相较于传统材料，具有显著的轻量化优势。上汽集团透露，半固态工艺不仅解决了镁合金在加工过程中的难题，还显著提升了材料的强度、延伸率和耐腐蚀性，为新能源汽车的大规模应用铺平了道路。
与传统的高压压铸工艺相比，半固态工艺通过精确控制镁合金在凝固过程中的参数，形成了均匀细小的球状初生相，从而提高了铸件的流动性和成型质量。这一工艺还显著增强了铸件的力学性能、延伸率和致密度，无需使用保护气体，降低了能耗，更加符合绿色制造的要求。
上汽集团此次发布的第二代电驱动总成，不仅展示了其在新能源汽车轻量化材料应用上的创新能力，也为行业树立了新的标杆。
