春节后首个工作日，湖北在洪山礼堂召开加快建成中部地区崛起重要战略支点推进大会。会场外，四款由武汉企业自主研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）集中亮相，其中一架造型科幻的飞行器在广场上平稳起飞，引得市民纷纷驻足围观。这些飞行器不仅展示了湖北在低空经济领域的创新实力，更预示着未来城市空中交通的变革方向。
电鹰科技集团推出的电鹰飞车以其独特设计引人注目。这款起飞重量达1.2吨的飞行器采用隐藏式动力包，无外露桨叶，可搭载4人或450公斤货物。公司董事长蔡晓东介绍，该机型已完成超百架次试飞，抗风能力达7级。更令人期待的是，这款飞行器计划通过两种模式进入市场：一是售价控制在200万元以内的个人购买模式；二是类似网约车的共享模式，用户可通过手机端在小区或园区呼叫飞行器。预计2026年将率先推出双人版本，应用于低空物流和文旅体验领域。
武汉迅起科技有限公司研发的"V1000"倾转旋翼飞行器则突破了续航瓶颈。这款混合动力增程式飞行器续航里程超过1000公里，载重400公斤，续航时间达4小时以上。型号副总师李佳表示，以武汉为中心，1000公里半径可覆盖全国90%GDP城市，包括北京、广州、深圳等一线城市。作为国内首款获得民航局TC型号合格证受理的大型混动eVTOL，V1000计划今年开展首飞测试，未来将主要服务于城际出行和紧急物资运输。
医疗救援领域也迎来创新突破。武汉福生通用航空有限公司开发的倾转旋翼eVTOL将机舱改造成"空中ICU"，可容纳医疗担架和全套微型移动ICU设备，包括移动CT等。执行董事长陈昭言介绍，该飞行器能在飞行途中完成初步诊断和体征监测，且运营成本较传统直升机大幅降低。目前公司正与武汉大学中南医院合作，预计3-4月获得特许飞行证后，将率先开展药品和血浆的空中运输测试。
在降低使用门槛方面，云航空科技的SW01飞行器做出了创新尝试。这款造型小巧的飞行器采用汽车式操作逻辑，配备方向盘和电门，并设有"电子围栏"自动限制飞行高度。研发总监熊清震表示，目标售价控制在50万元以内，计划先在公园、水面等场景开展个人体验飞行，逐步拓展至小型应急救援领域。这种"从体验经济入手"的策略，为低空经济普及提供了新思路。
数据显示，2025年武汉航空产业规模已达96亿元。今年以来，普宙、电鹰、旭日蓝天等低空制造重点企业营收增幅均超过30%。目前武汉共有9款eVTOL整机在研，其中4款已完成试飞，展现出强劲的发展势头。这些创新成果不仅标志着湖北在低空经济领域的技术突破，更为未来城市空中交通发展提供了重要实践样本。
