近年来，隐藏式车门把手因提升车辆科技感与未来感，逐渐成为新能源汽车的流行设计。然而，这一设计在带来美观的同时，也暴露出严重的安全隐患。据统计，2025年4月中国新能源车型销量前100中，约六成配备了隐藏式门把手，但其潜在风险在交通事故或极端天气中愈发凸显。
多段网络视频显示，隐藏式门把手在事故中可能导致车门无法从外部开启。例如，某车辆失控坠入沟渠后起火，后排乘客因车门无法打开险些被困；另有案例中，低温导致门把手冻结，车门无法正常开启。中国汽车流通协会专家指出，隐藏式设计依赖电力驱动，若车辆断电或线路受损，门把手将彻底失效，严重阻碍救援与逃生。
为解决这一问题，工业和信息化部正式发布强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026），将于2027年1月1日起实施。新规明确要求：车门必须配备可机械操作的车外与车内把手，并预留操作空间；即使全车断电，门把手仍需通过纯机械装置开启；在碰撞、起火、低温等极端情况下，门把手功能不得失效。中国汽车技术研究中心专家表示，新规为车企预留了技术改造与产品切换时间，2029年1月1日起所有车型均需达标。
与此同时，电动汽车充电设施建设迎来重大进展。国家发展改革委等部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，提出到2027年底，全国建成2800万个充电设施，公共充电容量超3亿千瓦，满足8000万辆电动汽车充电需求。方案涵盖五大行动：城市公共充电网络以快充为主，覆盖各类停车场景；高速公路服务区新增4万个“超快结合”充电枪；推广居住区“统建统服”模式，打造1000个试点小区；优化配电网供电能力，提升充电运营服务质量；拓展线上业务办理渠道，简化充电设施接入流程。
为方便新能源车主查找充电桩，上海市推出“随申办市民云”APP“上海停车”服务功能。用户通过首页搜索“上海停车”，进入专栏后点击“找车位”，选择“车位支持”中的“充电”选项，即可定位附近空闲充电桩。该功能支持自定义筛选，用户可按距离、空位数量或业务类型（如充电、预约、错峰停车）精准匹配需求，并实时查看停车场热力图，避免“空跑”。选定停车场后，用户可直接跳转至百度地图、高德地图等导航应用，获取路线规划与路况信息。
