一场从北京到上海的零补能长途测试，让全新理想L9再次成为焦点。这辆搭载第三代增程系统的中大型SUV，在全程未加油、未充电的情况下，以1422.8公里的总行驶里程刷新了人们对增程式电动车续航能力的认知。更令人惊喜的是，其馈电状态下的百公里油耗仅为6.0升，这一数据甚至低于部分同级别燃油车。
测试团队刻意还原了真实用车场景：车内搭载4名乘员，携带50公斤行李，空调恒定24℃。车辆先以纯电模式行驶327.4公里，当电量降至3%时，增程器自动启动。在14小时42分钟的持续行驶中，车辆以平均100.7公里/小时的速度穿越华北平原，最终抵达上海浦东超充站。这种"先电后油"的能量管理策略，既保证了城市通勤的经济性，又消除了长途出行的里程焦虑。
技术突破是支撑这场测试的核心。全新理想L9搭载的热效率达42%的第三代增程系统，通过优化燃烧室结构和智能热管理，将燃油能量转化效率提升至行业领先水平。系统工作时，增程器介入噪音被控制在极低范围，配合双电机四驱系统的精准调控，整车行驶质感与纯电车型无异。72.7千瓦时电池组与65升油箱的组合，使车辆在满油满电状态下具备跨城出行能力。
在直播测试中，理想汽车电动产品负责人唐华寅透露了更多技术细节：该车型支持10分钟快充将电量从10%充至80%，配合增程器的持续供能，综合续航突破800公里。相比市场上主流增程车型普遍400公里左右的纯电续航，全新理想L9通过电池容量提升与能量管理优化，实现了续航与补能效率的双重突破。这种技术路线，为解决电动车长途出行痛点提供了新思路。
