10月30日，比亚迪作为电动汽车公司季度营收首次超过特斯拉。比亚迪今日公布三季报，第三季度营业收入2011亿元，同比增长24%；而特斯拉10月24日公布了该公司的2024财年第三季度财报，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为251.82亿美元（约1800亿元人民币），与去年同期的233.50亿美元相比增长8%。
另外，比亚迪前9个月净利润252.4亿元，同比增长18.1%。其中，第三季度净利润116亿元，同比增长11.5%。前三季度，公司实现营业收入5022亿元，同比增长18.94%。
官方数据显示，今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%。今年第三季度，比亚迪累计销售新车约113.49万辆，超过市场预期的110万辆。
《》记者从一位接近比亚迪的知情人士处了解到，比亚迪年初规划的2024年全年销量目标是，在2023年（约302.44万辆）基础上增长20%，即全年销量超360万辆。
“考虑到比亚迪的竞争优势，我们预计，比亚迪2024年新车销量有望达到393万辆，同比增长超30%。”海通证券分析认为。
摩根士丹利分析师Tim Hsiao等在一份报告中表示，预计投资者会逐渐将注意力转移到比亚迪的高端品牌和海外销售上，以观察它们是否能恢复并推动第四季度的销量和利润增长。
事实上，自2021年5月正式发布“乘用车出海”计划以来，比亚迪一直在加速拓展海外市场。官方数据显示，截至目前，比亚迪新能源汽车的运营足迹已遍及全球90多个国家和地区。
中汽协数据显示，2024年1~9月，整车出口前十企业中，比亚迪累计出口30.2万辆，同比增长96.3%，增速最快。
由于比亚迪销量超预期，东吴证券上调了其对比亚迪2024~2026年的业绩预期，归母净利润预期分别上调至381亿元、481亿元、591亿元。“考虑到比亚迪海外和高端化产品销量的持续增长，我们给予比亚迪2025年目标股价414元，维持‘买入’评级。”东吴证券在研报中称。
《》记者查阅比亚迪港股/A股走势发现，其股价在2024年实现了较大幅度增长。其中，比亚迪港股股价从今年2月低点的167.8港元上涨至10月30日收盘的294.8港元，涨幅超75%。而A股股价则从2月低点的162.77元涨至10月30日收盘的305.55元，涨幅超87%。
华尔街分析师认为，比亚迪仍需要一个令人信服的海外增长故事，来刺激股价再创新高。
综合公开消息、（记者：李星）
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