近日，春秋航空宣布，自2026年4月5日（含）零时起，以订单时间为准，销售的国内航线客票将上调燃油附加费。尽管具体调整幅度尚未公布，但业内普遍认为，此次调整将遵循行业联动机制，大概率参考近期航油成本涨幅制定。截至目前，国航、南航、东航等主要航空公司尚未发布类似通知，但业内人士预计，后续其他航司或将跟进调整，形成行业性调价趋势。
此次调价的主要背景是国际油价波动导致航油成本攀升。自2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限引发全球油气供应紧张，叠加中东地区地缘冲突升级，国际原油价格一度冲高，带动航空煤油采购成本大幅上涨。数据显示，2月初国内航空煤油综合采购价约为每吨5050元，而3月下旬已攀升至每吨5680元。航油作为航空公司最核心的刚性成本，占国内航司总运营成本的30%-40%，其价格波动直接影响航司的盈利水平。对于以成本控制为核心竞争力的低成本航司而言，航油价格上涨带来的压力尤为显著。
根据民航行业规则，国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油基础价格实行联动机制。当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航司可按规定收取燃油附加费，且每月5日为固定调价窗口。目前，国内仍执行1月5日调整的燃油附加费标准，即800公里以下航段每人10元，800公里以上航段每人20元。此次春秋航空的调价通知明确，燃油附加费调整以订单时间为准，4月5日零时前完成出票的订单，即便航班在4月5日及之后起飞，仍按现行标准收取。
此前，国内多家航空公司已调整国际航线燃油附加费。春秋、吉祥、东航、长龙航空等航司的涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至翻倍。例如，春秋航空上海至吉隆坡、槟城的燃油附加费从180元上调至360元。南航也向票代发布通知，受国际燃油价格调整影响，将分批调整国际航班燃油附加费，其中中国到东南亚上调100元，中国到澳大利亚上调270元，中国到阿联酋上调150元，中国到美国经济舱上调250元，公务舱上调500元。
对于旅客而言，此次调价将导致出行成本小幅增加，尤其对清明、“五一”假期计划出行的人群影响更为明显。随着燃油费上调预期持续走强，不少消费者开始提前预订两周后甚至一个月后的出行机票，试图锁定当前相对较低的出行成本。据去哪儿旅行数据显示，“五一”出行机票预订量同比已增长近两成，预计下周预订“五一”及暑期机票的旅客还将持续增多。
