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黄海锚地油轮排队:美制裁下俄原油东向,中俄能源合作开启新局

2026-01-02来源:快讯编辑:瑞雪

黄海某锚地近期出现罕见场景:五艘满载乌拉尔原油的俄罗斯油轮正在排队等待卸货,总载量突破340万桶。这一规模创下近五年新高,更引人注目的是,这批原油的成交价低至每桶30美元,仅为国际市场均价的一半。这场看似"甩卖"的交易背后,实则暗藏全球能源格局的深刻变革。

美国计划于2025年1月实施的制裁措施,成为这场能源博弈的关键推手。此次制裁首次将俄罗斯天然气工业石油公司、苏尔古特石油天然气公司及其数十家核心子公司列入黑名单,同时冻结相关企业负责人的海外资产。更致命的是,任何继续与这些企业合作的第三方机构都将被踢出美元结算体系。这种"连坐式"制裁直接冲击了印度等传统买家——印度曾通过本币结算机制,在俄乌冲突后将俄罗斯原油进口量推升至每日207万桶,占其进口总量的37%。但随着制裁升级,预计到2025年底,印度进口量将腰斩至每日100万桶。

欧盟第19轮制裁则从运输端形成合围。117艘活跃油轮被列入黑名单,禁止提供加油、维修等海事服务,这相当于切断了俄罗斯原油的海外运输命脉。数据显示,2025年11月俄罗斯油气财政收入同比暴跌34%,前11个月累计下降21%,全年损失预计达这一规模。面对油田停产的高昂重启成本和设备加速老化风险,俄罗斯急需找到既能消化巨量原油、又无惧制裁的买家。

中国成为唯一符合条件的合作伙伴。技术层面,国内多家炼油厂已完成改造,具备高效处理高硫重质乌拉尔原油的能力。交易体系方面,中俄已建立规避制裁的闭环:2025年前三季度本币结算比例突破95%,此次原油交易全程采用人民币和卢布结算,彻底绕开SWIFT系统。这种合作模式正在产生示范效应——印度与俄罗斯的本币结算已成主流,沙特也在推进对华原油交易的非美元结算。

对俄罗斯而言,30美元的售价虽低于41-46美元的盈亏平衡点,但通过大规模交易可快速回笼资金,维持油田运转并实现市场东移。中国则借此优化能源进口结构——2024年俄罗斯原油占中国进口总量的19.6%,有效降低了对单一供应源的依赖。双方合作已延伸至天然气领域:西伯利亚力量2号管道计划2027年投运,年输气量500亿立方米;远东专用气管道供气量将从20亿立方米提升至120亿立方米。

这场能源博弈中,印度的趋利避害与中俄的战略互信形成鲜明对比。当美国试图通过制裁切断俄罗斯经济命脉时,反而加速了其去美元化进程。黄海锚地的油轮长龙,正是全球能源格局重构的缩影——当石油交易脱离美元体系,当能源合作突破地缘限制,新的国际秩序正在悄然成型。中俄用实际行动证明:真正的战略伙伴关系,建立在相互尊重与长期利益的基础之上,而非短期投机。

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