一列满载着家居用品和冬季保暖物资的中欧班列，从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）缓缓驶出，经霍果斯口岸一路向西，奔向欧洲大陆。这趟班列预计全程耗时14天，将为欧洲消费者送去来自粤港澳大湾区的“温暖年货”。
作为“一带一路”倡议的标志性成果，中欧班列凭借其强大的辐射力、带动力和影响力，已成为国际物流领域的重要品牌。在广深地区，电商产业高度集中，全国70%的电商企业汇聚于此。这些电商货品对物流时效要求极高，而传统运输方式各有局限：空运虽快但价格昂贵，海运成本低却速度缓慢。相比之下，中欧班列在价格上仅为空运的四分之一到五分之一，且能在14天内将货物运抵欧洲，实现了时效与成本的“黄金平衡”，成为广深电商头部企业的首选物流方案。
玖洲国际班列运营管理（广州）有限公司董事长李迎飞介绍，此次首发的跨境电商精品班列独具特色，所有货品均来自头部电商平台，采用“精品直达”模式，确保货物快速、安全送达欧洲。这一班列的开行，不仅印证了欧洲市场对中国跨境电商商品的强劲需求，也凸显了欧洲作为广深电商核心拓展市场的重要地位。同时，这也表明广深地区在空运、海运优势的基础上，正积极构建以中欧班列为核心的多元化、立体化国际物流网络。
广州交投集团在推动中欧班列发展方面发挥了重要作用。2025年，该集团全年开行中欧班列超438列，为“广东制造”走向全球提供了稳定可靠的物流保障。集团枢纽公司多式联运部副经理林跃跃表示，集团打造了“时效快、班期密、服务优”的“9610”跨境电商班列，实现全程14天内稳定送达，周班加密至4列，有力支撑了电商企业拓展欧洲市场。集团还创新推出“一单制”“一箱制”中吉乌铁公联运班列，通关效率提升30%，通过“数据跑路”降低了企业成本。同时，拓展了中俄班列、汽车出口专列、东盟班列等多条线路，形成了覆盖亚欧17国34城的国际物流网络。
李迎飞透露，跨境电商中欧班列已从最初一周两列的测试阶段，发展为如今一周四列的常态化开行，货量和稳定性持续提升。未来，在常态化开行的基础上，将全力推动2026年实现“天班”（每日一班）目标，以充分满足电商客户高频、灵活的出货需求，将中欧班列打造成为大湾区跨境电商的稳定主干通道。
