在近期举办的“比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会”上，比亚迪董事长兼总裁王传福宣布，公司推出的第二代刀片电池实现了充电速度的重大突破：仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，9分钟内可充至97%。这一技术成果被业内视为磷酸铁锂电池领域的新里程碑，尤其在低温充电性能方面取得显著进展。
据锂电产业链消息，第二代刀片电池的核心升级在于采用了第四代磷酸铁锂材料。作为当前可量产的最新一代正极材料，第四代磷酸铁锂在能量密度、倍率性能（直接影响快充能力）和低温适应性等关键指标上均有显著提升，为电池性能突破提供了物质基础。
某磷酸铁锂上市公司负责人分析称，第四代材料预计将在2026年成为高端车型的主流选择。然而，当前全球四代材料产能不足200万吨，远低于市场需求。尽管多家企业正在扩建生产线，但新增产能预计要到2026年四季度才能逐步释放，这意味着具备量产能力的企业将迎来先发优势。“2025年正极材料企业的盈利水平将高度依赖四代产品的出货占比。”该人士强调。
市场研究机构上海有色网（SMM）的预测显示，2025年仅有4-6家企业能实现四代磷酸铁锂的稳定批量生产，其产量占比约10.3%。到2026年，随着储能大电芯和高端动力电芯需求的增长，四代材料产量预计翻倍，市场占比将提升至16%-20%，量产企业数量突破10家。但即便如此，全年150万吨的需求量与100万-120万吨的供应量之间仍存在缺口，供需紧张局面或将支撑材料价格维持高位。
SMM进一步指出，四代材料将成为企业利润的关键支撑点。2026年磷酸铁锂行业将呈现“高端紧缺盈利，低端过剩出清”的分化格局，全行业盈利复苏取决于高端材料溢价能否覆盖低端市场亏损，以及“原料+加工费”分离结算模式能否有效传导成本压力。
在上市公司层面，湖南裕能已实现四代磷酸铁锂产品的批量供货。公司公告显示，2025年度净利润预计同比增长93.75%至135.87%，主要得益于新能源汽车和储能市场对高能量密度、强快充性能材料的需求激增。其新产品精准匹配了下游电芯容量扩大和充电速度提升的趋势。
龙蟠科技宣布，其一次烧结和二次烧结工艺的第四代产品已向客户批量交付。公司透露，自2025年以来，行业对高压实密度四代材料的需求呈现供不应求态势，未来材料研发将聚焦于更高压实密度、更快充电速度和更广温度适应性等方向。
安达科技最新研发的二烧工艺四代产品已完成部分客户验证并实现出货，为满足订单需求，公司正在对老厂区4万吨/年磷酸铁锂项目进行技术改造，预计2026年一季度完成升级。富临精工则通过高压密磷酸铁锂4C超充产品切入高端乘用车市场，其子公司江西升华的技术优势获得宁德时代增资认可，双方共同推动超级快充材料的产业化应用。
