在金融赋能实体经济的浪潮中，浙江舟山凭借“舟山价格”这一创新实践，成为全球船燃市场的重要参与者。这座以群岛建制的城市，依托深水良港和航运枢纽优势，通过期现一体化模式打破了国际定价垄断，构建起覆盖全产业链的综合性价格体系，为国内大宗商品市场改革提供了鲜活样本。
2021年6月，上海期货交易所与浙江国际大宗商品交易中心联合推出“中国舟山低硫燃料油保税船供卖方报价”，标志着国内首个以期货价格为基准的人民币现货报价机制诞生。该机制以低硫燃料油期货为锚点，逐步扩展至高硫燃料油、买方报价、仓储价格等维度，形成包含可用库容、气象指数等12项指标的综合性指数体系。浙江大宗董事长郑燕敏介绍，通过借鉴新加坡经验开发的“舟山价格窗口（POZZ）系统”，已实现期货市场价格发现功能在现货端的深度渗透。
这套创新体系正重塑产业生态。中石化（长江燃料）区域经理徐琪指出，价格透明度提升使企业决策效率提高30%以上，燃料油期货价格在现货端的应用场景扩展至仓单融资、升贴水报价等领域。浙江浙石油燃料油销售公司保税油部执行主管胡敏补充道，相比新加坡普氏价格，“舟山价格”覆盖全中国市场交易时段，发布时间提前2小时，为50余家国际船东企业提供前瞻性指引。
实体企业的获得感尤为显著。在中石油燃料油有限公司舟山基地，办公区醒目展示的“党员揭榜挂帅”项目显示，2025年金融衍生品交易目标已超额完成。公司负责人申建宾透露，通过同时参与期货与现货市场，企业有效对冲了期现价差波动风险，近三年上期所交易量年均增长25%。浙江润兴供应链总经理刘磊则表示，平台交易效率提升使公司年周转次数增加4次，建议进一步丰富交易品种。
期现融合的深度正在向产业链纵深延伸。作为上期所首批指定交割库，中化兴中石油转运（舟山）有限公司自2022年与浙江大宗合作以来，累计完成期货交割量超500万吨。公司负责人介绍，其岙山岛基地的6座30万吨级码头和297万立方米储罐群，为长三角期现一体化提供了关键基础设施支撑。目前，该企业正参与建设全国性大宗商品注册登记中心，通过保税商品登记系统实现期现货源头可溯。
这种融合创新已催生显著规模效应。浙江大宗平台数据显示，其累计集聚会员企业近3700家，2025年贸易交易额突破2万亿元。平台开设的基差报价专区、产能预售模式、稳价订单等创新工具，构建起“期货与现货、场内与场外、境内与境外”四维联动体系。上期所相关负责人表示，这种“舟山模式”正在向橡胶、有色金属等品种复制推广，推动中国大宗商品定价权稳步提升。
在舟山国际海事服务基地，巨轮往来与数据流动形成奇妙共振。从单一价格发布到指数体系构建，从期现联动试点到多层次市场成型，这场始于东海之滨的金融改革，正为中国经济高质量发展注入新动能。
