湖南怀化国际陆港在2025年上半年展现出了强劲的发展势头。据统计，1月至6月期间，该陆港共发运了601列班列，总计30068标箱，货物价值约39亿元人民币，货物重量达到约50万吨。这一成绩不仅实现了年度班列目标的50.1%，还同比增长了31%。
在这些班列中，国际联运班列占据了显著位置，共计221列。特别是中老国际班列，达到了165列。怀化国际陆港还成功开行了16列具有特色的铁路冷链班列，这一数字已经超额完成了全年任务的129%。
作为西部陆海新通道东线上的关键节点，怀化国际陆港不仅是湖南省唯一的东盟货运集结中心，还开通了包括中越、中老等在内的7条国际物流大通道。目前，其线路总数已达到161条，运输网络遍布全球52个国家和地区的158个港口及站点。
为了应对全年1200列班列的目标，怀化国际陆港在2025年初采取了多项积极措施。一方面，它扩大了集货区域，积极开发新客户和新业务；另一方面，深入挖掘本土及周边冷链市场潜力，助力本地企业启荣供应链公司通过冷链运输将云南蔬菜引入怀化，推动了湘滇澜湄线冷链班列的常态化运营。截至目前，已累计发运冷链果蔬816标箱，货值达到3778万元。
怀化国际陆港还依托老客户拓展新市场，将湖南常德、广东湛江等地纳入服务范围。通过与湖南中远海运公司的合作，以无纺布和防火板等产品为突破口，成功开通常德至怀化至钦州的公铁水联运班列，提高了常德无纺布的物流效率。同时，加强与广东湛江、湖北武汉、宜昌等地的区域协作，将这些地区的化工品和化肥等出口货品在怀化集结发运。
面对国际贸易市场的不断变化，怀化国际陆港不断提升运输效率、保障货物安全、优化服务流程。4月26日，成功开行了怀化西至钦州港东的点对点班列，将全程运输时间从原来的散发列车3至4天缩短至点对点班列的30个小时，大大提高了运输时效。
怀化国际陆港还持续强化其西进北扩的辐射与集聚效应，区域联动更加紧密。6月24日，通过与陆海新通道运营公司和宁夏公司的合作，以“散改集”铁铁跨境运输方式，将西北地区的2500吨化工品运往越南安员，实现了“10日达”。这一新的铁铁跨境运输模式较传统铁海运输模式提高了50%的运输时效，并有效降低了30%的物流成本。
