小米集团近期公布的年度财报引发了市场的广泛关注，其股价也随之飙升，创下了历史新高。自小米首款汽车亮相以来，公司股价累计上涨超过1万亿，这一涨幅不仅彰显了小米业务的强劲势头，也反映了市场对小米未来潜力的乐观预期。
根据财报数据，小米集团在过去一年中实现了总收入3659亿元，同比增长高达35%。尤为第四季度营收首次突破千亿大关，达到1090亿元，同比增长48.8%，这是自2021年第二季度以来最快的季度增长。全年调整后净利润为272亿元，同比增长41.3%。
小米的业务板块全面开花，无论是传统的手机业务还是新兴的汽车业务，都取得了显著的成绩。手机及智能硬件收入达到3332亿元，同比增长22.9%。与此同时，小米汽车业务在首年便交付了13.68万辆汽车，收入达到321亿元。这一成绩不仅为小米带来了新的增长点，也极大地提振了市场信心。
受财报利好刺激，小米股价在次日触及59港元每股的新高。这一涨幅不仅反映了小米业绩的强劲，也凸显了市场对小米汽车业务的极高期待。事实上，小米股价的飙升与汽车业务的快速发展密不可分。自小米上市以来，其市值长期在2000-3000亿港元之间徘徊，直到汽车业务的崛起才打破了这一僵局。
然而，随着股价的不断攀升，关于小米是否被高估的质疑声也随之而来。摩根大通等券商认为，虽然小米基本面强劲，但股价的大幅上涨已经充分反映了市场对电动车业务加速增长、智能手机和IoT份额提升以及智能眼镜、机器人和AI等新业务的乐观预期。不过，高盛等多家券商和机构则继续看好小米的未来发展。
从财报数据来看，小米的市盈率（PE）已经接近60倍，在国内互联网和科技企业中属于较高水平。与阿里、腾讯等巨头相比，小米的PE虽然较高，但考虑到其业务的多元化和快速增长的潜力，这一估值水平或许并不为过。尤其是在汽车领域，小米的市值已经仅次于特斯拉和丰田汽车，成为全球汽车市值第三的企业。如果只计算汽车业务带来的市值提升，小米与比亚迪的水平相当。
小米的成功离不开其创始人雷军的努力。过去一年里，雷军不仅带领小米在手机业务上取得了显著成绩，还亲自参与了汽车业务的推广和交付过程。他的频繁现身和高度参与感极大地增强了消费者对小米汽车的信任感。雷军的个人魅力已经成为小米品牌不可分割的一部分，他的“网红”体质为小米带来了大量的关注度和粉丝群体。
小米汽车作为造车新势力中的黑马，在短短一年内便取得了不俗的成绩。虽然销量排名在新势力中位列第七，但考虑到其正式亮相后的市值增长情况，小米汽车无疑为小米集团带来了巨大的价值。然而，造车业务也面临着前期投入大、回报周期慢、容易亏损等问题。2024年全年，小米创新业务（主要以智能汽车业务为主）经调整亏损62亿元，但随着销量的提高，亏损正在大幅收窄。
如今的小米已经不再是单纯的硬件公司或互联网公司，而是一家涉及多个板块的综合性科技企业。其业务涵盖了手机、智能硬件、生活用品、家电、汽车等多个领域。因此，很难单纯地以某一项业务来代表小米的整体资本市场估值。小米的市值如今高达1.5亿港元左右，成为了国内科技领域的巨头之一。
小米在汽车领域的布局不仅为其带来了市值的大幅提升，还为其未来的发展打开了新的空间。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对智能化、网联化汽车需求的不断增加，小米汽车有望在未来几年内实现更快速的增长。这将为小米带来更多的发展机遇和市场空间。
然而，面对市场的质疑和竞争的压力，小米仍需保持清醒的头脑和稳健的步伐。只有在不断创新和提升产品质量的基础上，才能实现可持续发展和长期价值最大化。
