近日，深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）发布了2024年四季度偿付能力报告，揭示了其进军车险市场首年的经营情况。
报告显示，比亚迪保险2024年度实现了保险业务收入13.51亿元，亏损1.69亿元。其中，四季度亏损金额达到0.81亿元。
值得注意的是，比亚迪保险的两项重要指标——综合赔付率和综合成本率，均远超行业平均水平。2024年，该公司的综合赔付率高达233.92%，综合成本率更是达到了308.81%，这两项指标的高企无疑给该公司的盈利带来了巨大压力。
对于偿付能力充足率下滑的原因，比亚迪保险在报告中指出，由于车险保险规模上升，保费风险、准备金风险以及巨灾风险的风险暴露均显著增加，导致保险风险最低资本大幅增加。同时，新配置的股票基金和组合保险资管产品也增加了市场风险最低资本。在考虑量化风险分散效应后，整体最低资本相比上季度末大幅增加，导致综合偿付能力充足率下降。
业内人士分析认为，比亚迪保险2024年的亏损既受行业共性因素影响，也有自身发展方面面临的难题。新能源汽车的维修费用和零部件更换成本显著高于传统燃油车，导致综合成本率高出约10%。随着电池老化，新能源汽车的风险和赔付成本显著增加，进一步加剧了亏损状况。同时，为了扩大市场份额，比亚迪保险采取了降低车均保费的策略，但低保费与高赔付之间的矛盾逐渐显现，影响了盈利能力。
