蔚来汽车第三季度财报出炉，经营亏损持续扩大，引发市场关注。
据最新财报显示，蔚来第三季度经营亏损达到52.378亿元，连续四个季度亏损超过50亿元，累计亏损额高达224亿元。尽管蔚来在营收、毛利率和自由现金流等数据上有所好转，但高昂的费用支出依然未能得到有效控制。
蔚来创始人李斌表示，公司将在下个月推出萤火虫品牌首款产品，并计划明年发布两款SUV新品。然而，面对持续扩大的亏损，蔚来能否支撑起多品牌并行的战略，成为市场关注的焦点。
财报显示，蔚来第三季度实现营收186.74亿元，环比增长7%，主要得益于汽车销量的增加。蔚来品牌共交付61023辆汽车，乐道品牌交付832辆。尽管乐道品牌首款产品L60在季度末发布，对三季度交付贡献有限，但李斌预计，随着产能爬坡，乐道品牌将在未来实现快速增长。
然而，蔚来在销售和行政费用上的支出依然高昂，第三季度达到41.09亿元，同比增长13.8%。蔚来解释称，这主要是由于乐道品牌店面增加和营销投入加大。同时，蔚来在研发支出上也毫不吝啬，第三季度研发费用为33.19亿元，同比增长9.2%。
尽管蔚来现金储备充足，但长短期和应付款的规模与现金储备规模相当，多品牌多业务的布局下，资金压力不容忽视。为了缓解资金压力，蔚来今年9月宣布获得老股东33亿元增资认购，并计划通过推动产品快速上量回笼资金。
李斌在财报电话会上透露，蔚来将在下个月的NIO DAY上发布第三品牌“firefly 萤火虫”的首款车型，并计划于2025年上半年开启交付。据悉，firefly 萤火虫定位于高端小车市场，将成为蔚来在全球市场扩张的核心车型之一。
蔚来正在迅速进行业务扩张，不仅在国内市场加速布局，还计划进军中东和北非地区。然而，面对持续扩大的亏损和激烈的市场竞争，蔚来需要思考如何稳步进行平台切换、控制成本支出、形成多品牌合力以及应对海外市场的不确定性。
