在全球汽车市场愈发激烈的竞争和销量持续下滑的背景下，日产汽车近日公布了一系列重大调整措施，旨在削减成本并提升盈利能力。
据日产官方消息，由于上半年净利润暴跌94%，公司将全球裁员9000人，并削减20%的制造产能。这一决定反映了日产在面对市场压力时的严峻态度。日产汽车CEO内田诚宣布将自愿减薪50%，以身作则，共同应对公司当前的困境。
日产在财报中透露，第二财季净亏损达到93.4亿日元，远低于市场预期。面对这一业绩，日产不得不大幅下调本财年的业绩指引，经营利润预期从5000亿日元降至1500亿日元，降幅高达70%。销售净额预期也从14万亿日元下调至12.7万亿日元。
日产在中国市场的表现同样不容乐观。销量同比下降近10%，其中东风日产10月的销量降幅更是超过25%。面对本土品牌的激烈竞争，日产在中国市场的压力日益增大。
为了提高财务灵活性，日产还决定出售其持有的三菱汽车部分股份，持股比例将从34%降至24%。这一举措旨在快速获取现金，增强公司资金状况。
日产还宣布了一系列降本增效措施，包括暂停支付中期股息、取消年终股息展望以及管理层自愿减薪等。为了加速决策扭转，日产计划从12月1日起任命新的首席业绩官，专门负责销售和利润管理。
尽管面临困境，日产仍强调其电动化转型的决心。作为“Arc业务计划”的一部分，日产将继续在中国加快新能源汽车的引入，并在美国推进插电式混合动力和e-POWER技术的推广。然而，分析师指出，由于产品线缺乏吸引力，尤其是在电动汽车需求减弱的情况下，日产汽车的销售前景并不乐观。
日产还将本财年的生产目标下调了5万辆至365万辆，但考虑到4月至9月期间全球销量下降了近4%至160万辆，这一目标仍面临巨大挑战。
