在巴黎车展上，比亚迪执行副总裁李柯于当地时间10月14日发表言论，指出欧盟计划对中国电动车征收关税将导致车价攀升，进而影响消费者的购买意愿。李柯强调，欧洲电动汽车市场本就面临高价挑战，新增关税将进一步加剧这一问题，令低收入群体望而却步。
此前，欧盟委员会已于10月4日就对中国电动汽车征收五年期反补贴税进行投票，并获得成员国必要支持。对此，吉利控股集团同日表达失望，认为此举非但无益，反而可能破坏中欧经贸关系，最终伤及欧洲企业与消费者。
回顾事件发展，2023年10月4日，欧盟委员会启动对中国进口电动汽车的反补贴调查。次年7月4日，开始实施临时反补贴税。而至2024年8月20日，欧盟发布的反补贴调查终裁草案显示，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。
