在工业机器视觉领域，一家由天津大学20余位同窗共同创立的企业——易思维，正以独特的创新路径打破国际垄断，书写着中国高端装备制造的破局故事。2月11日，这家深耕汽车制造智能化的企业成功登陆科创板，标志着其从实验室技术到产业化应用的跨越式发展迈入新阶段。
创始人郭寅回忆创业初心时提到，团队导师叶声华院士自上世纪90年代便开始探索机器视觉在汽车制造中的应用。2016年新能源汽车产业爆发期，团队敏锐捕捉到设备国产化的历史机遇，决定将二十年技术积淀转化为商业实践。"当时国际巨头占据90%以上市场份额，国内车企既渴望替代方案又担忧技术风险。"郭寅用"破壁者"形容易思维的使命，直言初期最大的挑战是获取客户信任。
面对"无成功案例即无市场"的死循环，易思维选择以真诚破局。郭寅带领团队五次拜访某车企，直言产品初期性能不及国际品牌，但承诺通过持续迭代实现技术追赶。这份坦诚最终赢得"天使客户"的现场试验机会，为后续发展奠定基础。"客户承担的风险远大于我们，这种信任是千金难买的。"郭寅至今仍与该车企保持深度合作。
在市场开拓阶段，易思维展现出惊人的战略定力。面对食品饮料、消费电子等行业抛来的橄榄枝，团队坚持聚焦汽车制造领域。"汽车行业具有高壁垒、标准化程度高的特点，一旦突破就能形成规模效应。"郭寅解释战略选择时指出，2018年将总部迁至杭州正是基于长三角汽车产业集群和人才生态的双重考量。目前公司已构建起三大核心技术壁垒：自研视觉传感器、核心算法以及与汽车工艺深度融合的系统集成能力，实现产品标准化交付，客户覆盖国内90%以上年产5万辆以上的乘用车企业。
国际化布局成为易思维发展的新引擎。2020年收购德国机器视觉企业，被郭寅视为"曲线突破"的关键一招。"用德国团队敲开奔驰、宝马的大门，比直接以中国面孔谈判有效十倍。"这次收购在2024年结出硕果，海外业务占比显著提升，目前公司已在美、德、西设立子公司，直接参与国际巨头本土市场竞争。面对主要竞争对手被阿特拉斯·科普柯集团整合的挑战，郭寅自信表示："我们的技术迭代速度和产品性价比具有明显优势。"
登陆资本市场后，易思维将战略重心锁定三个方向：持续巩固汽车视觉市场领先地位，向打磨抛光等关键设备领域延伸，以及培育轨道交通作为第二增长极。郭寅特别提到人形机器人带来的机遇："无论载体是机械臂还是人形机器人，视觉系统的技术逻辑相通，这反而扩大了我们的市场空间。"面对公众公司的新要求，他强调将保持创业初心："上市不是终点，而是用更规范的治理结构服务更多客户。"
