博世集团近日公布了2025财年初步业绩数据，显示这一财年对集团而言充满挑战。尽管集团销售额小幅增长至910亿欧元（2024年为903亿欧元），剔除汇率影响后实际增幅达4.2%，但息税前利润率仅约2%，显著低于2024年的3.5%。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通坦言，面对外部环境的压力，集团正通过系统性战略推进增长，并持续提升核心竞争力以应对挑战。
哈通指出，博世将继续依托全球化布局、品牌优势和技术积累拓展业务，但预计行业竞争将因宏观环境承压而加剧，市场实质性回暖可能需等到2027年。在此背景下，博世中国成为集团业务的重要支撑点。2025财年，博世中国销售额达1498亿元（约184.6亿欧元），同比增长4.9%，智能出行业务持续领跑增长，多元化布局进一步巩固发展基础。博世中国总裁徐大全表示，中国已成为集团技术从研发到规模化应用的关键市场，集团正加大在新能源、可持续和智能化领域的投入。
具体来看，博世商用车集团在南昌的轻型电驱动系统生产基地和济南的转向系统新厂建设按计划推进；博世舒适科技通过在无锡设立全球研发中心、在广州建设高端压缩机制造基地，推动暖通产业智能化升级。截至2025年底，博世在中国的员工规模约5.7万人，体现了集团对中国市场的长期承诺。
集团首席财务官Markus Forschner则强调，行业竞争与价格压力可能进一步升级，但博世实施2030战略的各项措施将取得显著进展。他表示，通过优化成本结构和竞争态势，集团利润率有望逐步改善，目标是在2027年实现7%的利润率。持续优化支出与组织结构被视为维持全球竞争力、保障未来关键领域投资的关键。
在技术创新领域，博世正全面推进人工智能应用。近期在美国消费电子展上，集团展示了一款AI赋能的高性能计算平台，为智能座舱的AI控制奠定基础。根据规划，博世将在2027年底前累计投资25亿欧元用于人工智能领域，以加速技术落地和业务转型。
