小米科技创始人雷军近日通过微博，就小米新一代SU7发布会上出现的表述误差作出公开回应，同时详细介绍了该车型的被动安全测试成果。此次回应源于网友对发布会中碰撞测试描述的质疑，雷军在澄清事实的同时，对公众监督表达了感谢。
事件起因于SU7发布会上的碰撞测试演示环节。雷军当时称，两辆测试车以各60公里/小时的速度正面相撞，相对时速达120公里/小时，并比喻该场景"相当于以120公里/小时的速度撞墙"。这一表述引发了技术讨论，部分网友指出，根据动能计算公式，两辆相同质量车辆对撞时，每辆车承受的冲击力实际等同于单辆车以60公里/小时撞击静止障碍物，而非120公里/小时。
中汽中心公布的测试视频提供了关键数据支撑。视频显示，在50%偏置碰撞试验中，两辆测试车确实以60公里/小时的相对速度发生碰撞，碰撞能量达到标准工况的1.44倍。专业人士解释称，虽然相对速度叠加计算为120公里/小时，但动能分配与单辆车撞击固定壁障存在本质差异，后者产生的能量是前者的四倍。
雷军在回应中坦承："确实在表述上存在口误，感谢网友们的专业指正。"他同时强调，SU7在碰撞测试中展现出优异的安全性能，车身结构完整度、约束系统保护效果等指标均达到行业领先水平。此次事件也引发了公众对汽车安全测试标准的关注，有专家建议车企在传播技术参数时应更加严谨，避免因表述歧义引发误解。
