在小米春季新品发布会上，小米集团掌舵人雷军向外界透露，小米首款手机龙虾Xiaomi miclaw已正式开启封测阶段。这款产品搭载了MiMo大模型，深度整合了操作系统与人车家全生态体系。同时，雷军宣布，未来三年小米将在人工智能领域投入超过600亿元资金，以推动相关技术的研发与应用。
雷军还介绍了Xiaomi MiMo-V2模型家族的新成员。其中，V2-Omni全模态大模型具备视觉、听觉及推理执行能力；V2-TTS语音大模型则能理解文字内容并带有情绪输出。这两款新模型的加入，进一步丰富了小米在人工智能领域的技术储备。
发布会上，雷军公布了新一代SU7的定价信息。标准版售价为21.99万元，Pro版为24.99万元，Max版则为30.39万元。与第一代SU7相比，各版本价格均上涨了4000元。此前，第一代SU7标准版售价为21.59万元，Pro版为24.59万元，Max版为29.99万元。
在安全性能方面，雷军强调，新一代SU7全系标配25项安全辅助功能，但同时提醒用户，辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶过程中仍需保持高度关注。新一代SU7在辅助驾驶软硬件方面进行了全面升级。硬件上，全系标配激光雷达，实现满配辅助驾驶；软件上，全系标配小米HAD，并搭载小米XLA认知大模型，三大能力得到显著提升。在体验上，面对大型障碍物时，车辆能够合理避障绕行。
雷军还详细介绍了新一代SU7门把手的安全设计。该设计完全符合2027年新国标要求，并采用了三重安全冗余设计：车外机械拉手在碰撞后自动解锁，可从车外应急开门；门锁冗余备份电源确保碰撞后仍能正常解锁；车内应急机械拉手则允许车内无需解锁即可开门。
在外观与内饰方面，新一代SU7提供了4大色系、9款外饰颜色选择，进气格栅设计更加简洁运动。主驾全系标配18向可调运动座椅，为驾驶者提供舒适的驾乘体验。动力方面，全系搭载V6s Plus超级电机，Max版零百加速仅需3.08秒，最高时速可达265公里/小时。
续航方面，新一代SU7同样表现出色。Pro版CLTC续航里程达到902公里，Max版为835公里，标准版为720公里。全系采用碳化硅高压平台，Max版最大充电倍率高达5.2C，10%至80%电量最快充电时间仅需12分钟。
雷军还透露了小米汽车的一些关键数据。自2024年3月28日第一代SU7正式上市以来，已累计交付38.1万台。在过去的两年里，小米汽车投入了超过400亿元资金进行研发与生产。
