小米汽车近日迎来重要进展，其新一代SU7车型在安全性能领域实现多项突破性升级。据小米创始人雷军在汽车工厂直播中透露，该车型通过材料创新、结构优化及智能配置，构建起全方位安全防护体系。
在车身结构方面，SU7采用高强度材料占比达90.3%，其中内嵌式防滚架与四门防撞梁首次应用2200兆帕级小米超强钢，该材料强度创行业量产车型新高。被动安全配置实现全系标配9气囊，新增的后排双侧气囊可有效降低侧面碰撞风险。电池安全层面，底部防护层升级为防弹涂层技术，配合全系标配的激光雷达系统，形成主动安全与被动防护的双重保障。
制动系统与轮胎配置同步升级，全系搭载后宽胎设计及四活塞固定卡钳，显著提升制动稳定性。车门把手创新采用三重冗余设计，集成电动解锁、机械解锁及应急机械拉手三种开启方式。当车辆检测到碰撞信号时，系统自动切换至机械解锁模式；即便在双电池失效的极端情况下，仍可通过纯机械结构开启车门。车内配备的应急机械拉手独立于中控系统，确保任何工况下乘客都能快速撤离。
动力系统供电架构采用三重冗余设计，主电池组、DCDC转换模块及二排座椅下方的独立备份电源形成互为备份的供电网络，可同时支持四个车门的解锁操作。车内开门方式延续电动与机械双模式，日常使用通过电释放按钮操作，紧急情况下无需依赖电力供应即可通过机械拉手开启车门。
市场信息显示，新一代SU7已于1月初启动小规模预订，预售价区间为22.99万至30.99万元，正式上市时间定为2026年4月。该车型通过22项安全配置升级，展现出小米汽车在智能电动领域的技术积累与安全理念革新。
