亚马逊在仓库自动化领域的探索并非一路坦途。尽管其全球仓库中已部署超百万台机器人，但部分创新项目仍面临调整。据科技媒体TechCrunch核实，该公司去年10月推出的"蓝鸟"（Blue Jay）多臂分拣机器人，在测试仅数月后便被叫停。
这款专为当日达配送中心设计的机器人，配备多组机械臂用于包裹分拣与搬运。项目团队曾宣称其研发周期较传统仓库机器人缩短近半，仅耗时12个月便完成原型机开发，这主要得益于人工智能技术的突破性应用。然而实际测试中，该设备在南卡罗来纳州仓库的复杂场景下，未能达到预期的稳定性和效率指标。
公司发言人特伦斯·克拉克通过邮件解释称："蓝鸟项目本质上是技术验证原型，虽然初期宣传未明确说明，但我们的目标始终是验证底层技术的可行性。"据透露，项目终止后，相关技术将拆解重组，应用于其他自动化操控系统，原研发团队也已转入新项目组。
与"蓝鸟"形成对比的是，同期投入使用的"火神"（Vulcan）双臂机器人表现稳健。这款设备在储物格间作业时，一条机械臂负责物品整理，另一条配备视觉传感器的手臂则精准抓取货物。通过真实场景交互数据的持续训练，"火神"已能自主感知物体特性，在动态仓储环境中保持较高准确率。
自2012年收购Kiva Systems以来，亚马逊持续加码物流自动化。去年7月公布的最新数据显示，其全球运营网络中机器人总数突破百万台，形成包括分拣、搬运、存储在内的完整自动化体系。此次项目调整表明，即便在技术积累深厚的领域，头部企业仍需通过快速迭代验证创新方向。
