近日，“36氪Pro”发布了一则引人关注的消息，指出理想汽车辅助驾驶领域的关键人物——夏中谱，即将离职。夏中谱在理想汽车的职级高达21级，直接向辅助驾驶研发副总裁郎咸朋汇报工作。
据了解，夏中谱已经悄然退出了理想汽车最新的辅助驾驶项目VLA（视觉-语言-动作/行为）团队，并且在数周内未参与相关业务例会。尽管离职的消息已经传开，但夏中谱未来的去向仍然是个未知数。
对于这一消息，理想汽车方面目前尚未做出任何官方回应。然而，夏中谱的离职无疑给理想汽车的辅助驾驶研发团队带来了一定的震动。
夏中谱在理想汽车担任的职务极为重要，他负责的技术模块被视为理想汽车实现“端到端”辅助驾驶方案落地的关键。去年11月，理想汽车对辅助驾驶团队进行了重大调整，将其分为“端到端”模型、世界模型、量产研发三大部门，而夏中谱正是“端到端”模型部门的负责人。
有知情人士透露，夏中谱的离职可能与理想汽车辅助驾驶路线的变更有关。据称，夏中谱认为端到端路线仍有进一步优化的空间，但理想汽车内部已经决定全力押注VLA模型路线。
在本月理想汽车举办的“AI Talk”活动中，CEO李想对VLA模型给予了高度评价，将其形容为一个能够像人类司机一样工作的司机大模型。为了这一目标的实现，理想汽车投入了远超预期的训练卡数。
事实上，自2023年以来，理想汽车的辅助驾驶技术路线已经经历了多次调整。从最初依赖高精地图、基于规则的方案，到后来的“端到端”方案，再到如今的VLA模型路线，理想汽车在辅助驾驶技术的探索上一直没有停止。
夏中谱的离职无疑为理想汽车的辅助驾驶研发团队留下了一个巨大的空缺，但同时也为团队带来了新的挑战和机遇。未来，理想汽车将如何应对这一变化，继续推动辅助驾驶技术的发展，值得我们持续关注。
