近期，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松在中国发展高层论坛年会上的发言引起了广泛关注。他明确表示，奔驰将持续深化在中国的市场布局，并计划在2026年投入高达140亿元人民币，专项用于新产品的研发和技术革新。
自2014年以来，奔驰已与中国合作伙伴共同投资超过千亿人民币。仅在2024年，奔驰就已宣布将投资超过140亿元，旨在进一步拓展其在中国市场的乘用车及轻型商务车产品线。康林松的此番表态，无疑再次彰显了奔驰对中国市场的坚定信心和长期承诺。
回顾历史，2005年奔驰与北汽集团合资成立了北京奔驰，并成功投产了首款国产奔驰车型E级车。经过数十年的发展，北京奔驰已成为奔驰全球范围内规模最大、技术最先进的制造基地之一，实现了包括燃油车与电动车在内的20余款车型的本地化生产。2024年，北京奔驰更是迎来了第500万辆整车下线的历史性时刻。
与此同时，奔驰在中国的研发网络也在不断完善。目前，以北京和上海为核心，奔驰已汇聚了超过2000名专业研发人员，形成了德国以外规模最大的研发体系。这一举措不仅展示了奔驰的技术实力，也为其在中国市场的持续创新提供了坚实保障。
然而，尽管奔驰在中国市场取得了显著成就，但其2024年的财报数据却显示，中国市场销量出现了下滑。据财报显示，奔驰全年营业收入为1.1万亿元人民币，同比下降4.5%。其中，中国市场销量为68.36万辆，同比下降7%，成为其全球范围内跌幅最大的市场。尽管如此，康林松仍强调了中国市场对奔驰的重要性，并表示奔驰将继续加大投入，以巩固其在中国市场的地位。
