近日，乘用车市场信息联席分会携手上海福蓝汽车技术有限公司，共同揭晓了一项名为“产品竞争力指数”的全新评价体系。该体系旨在通过深入剖析产品的多维度表现，揭示市场变动趋势，为汽车行业提供科学的评价标准。
据了解，“产品竞争力指数”是依据用户口碑、市场热度、产品评价及价格力度四大核心要素构建的综合指数。指数值的高低直接反映了产品的整体竞争力水平，数值越高，意味着产品越具备市场优势。
在最新发布的2024年11月数据中，整体市场的产品竞争力指数为86.8，较上月下降了3.5个百分点。从细分市场来看，SUV和MPV市场分别下滑3.4和2.6个百分点，而轿车市场则逆势上扬，上升了0.5个百分点。
从市场整体来看，2024年11月乘用车批发量达到了294.0万辆，创下了历史新高。报废更新与置换更新政策的持续发酵，为车市注入了稳定动力。同时，各大车企利用“双十一”促销及广州车展的契机，积极提升品牌曝光度，使得市场热度较上月上升了1.5个百分点。尽管整体市场热度上升，但产品竞争力指数仍有所下滑。
轿车市场方面，2024年11月的产品竞争力指数为86.8，较上月微增0.5个百分点。其中，用户口碑、市场热度和产品评价三项指标均有所上升，分别增长了4.0、0.9和0.7个百分点。然而，价格力度指标却下滑了3.1个百分点，显示出轿车市场在价格竞争方面的激烈态势。
SUV市场方面，产品竞争力指数为88.4，较上月下滑3.4个百分点。尽管用户口碑和市场热度分别上升了3.1和1.7个百分点，但产品评价和价格力度指标却分别下滑了3.2和2.0个百分点，显示出SUV市场在性价比和价格方面的挑战。
MPV市场方面，产品竞争力指数为94.3，较上月下滑2.6个百分点。其中，价格力度、用户口碑和市场热度指标均有所上升，分别增长了3.3、0.2和0.1个百分点。然而，产品评价指标却下滑了3.2个百分点，反映出MPV市场在产品质量和性能方面的改进空间。
关于“产品竞争力指数”的构建方法，该体系首先确定了用户口碑、市场热度、产品评价和价格力度四个维度，并细化为多个二级指标。随后，对搜集到的数据进行一致性处理和标准化，以确保各维度数据的可比性。在权重设置方面，结合了数据间的差异化信息和专家小组的判断。最后，通过加权计算得出产品竞争力指数。
这一指数体系的推出，不仅为消费者提供了更为直观的购车参考，也为车企提供了改进产品、提升竞争力的方向。未来，随着市场的不断变化和技术的持续创新，相信“产品竞争力指数”将发挥更加重要的作用。
