日前，宝马集团打算停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型，并将该生产线转移到中国一事，引起关注热议。
对此，宝马品牌方面回应称，英国牛津工厂将持续成为 MINI 生产的战略核心，关于下一代车型，牛津工厂将生产MINI Cooper三门版和五门版车型，以及MINI敞篷车。
而对于纯电动车型MINI Aceman未来生产地以及未来MINI电动车的主要生产地等问题，宝马方面没有透露太多信息。
不过，有宝马中国内部人士向媒体透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。
据悉，该中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心，宝马也继续加大押宝中国力度。
此前报道还显示，宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓称，停止在英国牛津工厂生产MINI电动车型的原因是该工厂生产效率低，因为电动汽车和燃油汽车在同一条生产线上生产。
“当英国再次生产MINI电动汽车的时候，它将在长城汽车开发的装配平台上”，而牛津工厂需要大量投资，才能在未来大规模生产电动车。
多重信息也透露出，牛津工厂或将无缘电动MINI，而未来中国厂商长城和宝马合作的光束汽车，则大概率会承担起生产电动MINI的重任。
