小米公司，自2010年创立以来，其发展历程远超出了外界的最初预期，从单一的智能手机业务逐步扩展到多元化的技术领域。
“过去的十五年，无论面对何种挑战，小米始终坚守技术创新之路，不断突破自我。”在小米成立十五周年的庆典上，雷军感慨道。他透露，小米在过去五年内，已在核心技术研发上投入了高达1020亿元人民币。展望未来，小米计划在未来五年（2026至2030年）再投入2000亿元，深化核心技术研发。
在小米的宏伟蓝图中，芯片与汽车行业被视为两大核心投资领域。
作为全球半导体与汽车行业快速发展的见证者，小米已正式向这两个万亿级市场发起冲击。雷军认为，这是小米迈向伟大公司行列的必经之路。在半导体领域，小米推出了其首款3纳米工艺旗舰处理器——玄戒O1，该处理器拥有190亿晶体管，性能强劲。小米15S Pro作为首款搭载玄戒O1的手机，其单核跑分突破3000分，多核跑分则超过9500分，GPU性能更是领先业界，功耗较苹果A18 Pro降低35%。
玄戒O1的GPU能够根据实际使用场景动态调整工作状态，从而在保证性能的同时降低功耗。玄戒O1还内置了小米第四代ISP影像处理器，为小米15S Pro带来前所未有的影像体验，每秒最高可处理87亿像素，自动对焦、自动曝光、自动白平衡等关键性能指标均得到显著提升。
除了手机处理器，小米还自研了一款4G手表芯片——玄戒T1。该芯片集成了小米首款4G基带，支持eSIM独立通信，标志着小米在基带技术领域的重大突破。在玄戒T1的加持下，小米手表S4的待机功耗大幅降低，综合续航可达9天。
“小米一直怀揣着‘芯片梦’，要想成为一家伟大的硬核科技公司，芯片研发是我们无法回避的挑战。”雷军表示，玄戒O1的研发历时四年多，已投入135亿元。小米已做好长期投入的准备，计划在芯片领域至少深耕十年，总投资不少于500亿元。
在汽车行业，小米同样展现出了强大的实力。雷军在发布会上展示了小米旗下的第二款车型——YU7，并宣布该车将于7月正式上市。小米YU7定位豪华高性能SUV，搭载了小米天际屏全景显示技术，能够实时显示车辆动力与空悬信息，提升驾驶体验。
小米YU7提供了三个版本车型，满足不同消费者的需求。其中，标准版续航达835公里，搭载磷酸铁锂电池；Pro版为四驱版本，支持770公里续航，零百加速仅需4.27秒；Max版则是高性能四驱版本，零百加速仅需3.23秒，最高时速可达253公里/小时。为了提升辅助驾驶的安全性，小米YU7全系标配了英伟达Thor车载计算平台、激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头以及超声波雷达。
针对外界对小米YU7定价的猜测，雷军直言不讳地表示，鉴于其卓越的配置，小米YU7的售价肯定高于特斯拉Model Y，具体价格将在7月发布时公布。“网上有传言称YU7定价为19.9万元，这是不可能的。同样配置的Model Y价格至少在三十几万元以上。”雷军强调。
“风雨兼程，方能见证成长的力量。”雷军表示，虽然小米仍有诸多不足，但下一个五年，小米将以更加坚实的步伐，向消费者交出一份满意的答卷。
