近日，国货航（证券代码：001391）正式对外公布了其招股意向书，计划通过公开发行13.21亿股新股，占发行后总股本的11%，来募集35亿元资金。这笔资金将主要用于飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设以及信息化与数字化建设等方面。据悉，新股申购日期定于12月19日。
国货航在招股意向书中表示，此次募集资金投资项目的制定，是基于公司现有业务的深化和发展，旨在进一步提升公司的综合物流解决方案能力和品质，扩大业务规模，提高抗风险能力，完善业务结构。公司希望通过这些项目的实施，全面提高自身的综合实力，增强管理水平和盈利能力，从而巩固在行业中的竞争地位。
然而，国货航也提醒投资者，在募集资金投资项目建成初期，由于项目的收益释放尚需一定时期，其带来的业务量和盈利水平提升可能无法立即抵减因资产增加而新增的折旧摊销费用。因此，公司在一定时期内可能会面临因折旧摊销费用增加而导致的盈利下降。但长期来看，随着募投项目的效益充分释放，公司的业务规模有望进一步扩大，综合物流服务水平将进一步提高。
国货航的核心业务涵盖航空货运、综合物流解决方案以及航空货站。依托自有的远程宽体全货机及国航股份客机腹舱运力资源，国货航的航线网络已拓展至全球六大洲的多个国家和地区，包括法兰克福、阿姆斯特丹、列日、纽约、芝加哥、洛杉矶、东京、大阪、曼谷、中国台北和香港等。这些航线网络为公司提供了优质的航空货运以及综合物流服务的基础。
国货航在国内重要枢纽机场还拥有货站资源，为国际国内航空公司提供包括航空货邮仓储、库区操作、站坪保障、文件处理和信息交互等在内的货运地面处理服务。这些资源使得国货航能够充分发挥地面保障网络优势，联动服务产品，为客户提供更加便捷、高效的物流服务。
根据招股说明书，国货航的股东结构相对稳定。其中，中国航空资本控股有限责任公司持股45%，为第一大股东。浙江菜鸟供应链管理有限公司、国泰航空中国货运控股有限公司、朗星有限公司、深国际控股(深圳)有限公司等也分别持有一定比例的股份。这些股东的支持为国货航的未来发展提供了坚实的基础。
在财务数据方面，国货航近年来表现出了一定的稳定性。虽然2023年公司加权平均净资产收益率较上年同期有所下降，但2024年前三季度该指标有所回升。同时，公司的经营活动现金流净额也保持了一定的水平。这些数据表明，国货航在经营和管理方面取得了一定的成效。
未来，国货航将继续以客户需求为导向，以航空运输为核心，以枢纽点货站为基础，积极拓展全球空地物流服务。通过优化产品结构及客户渠道等手段实现提质增效，积极布局高端制造业、跨境电商、冷链物流等细分市场。国货航的目标是打造具有全球竞争力、集“采运销”能力于一体的世界一流全链条航空物流综合服务商。
