随着电动自行车新国标的正式实施，一场关于安全与规范的变革正在我国电动自行车行业中悄然兴起。自11月1日起，所有不符合新标准的电动自行车将被禁止生产、销售和进口，这一举措标志着电动自行车行业迈入了一个全新的发展阶段。
新国标不仅涵盖了《电动自行车安全技术规范》等多项强制性国家标准，还特别强调了电动自行车用锂离子蓄电池的安全技术规范。从电气安全到机械安全，从环境安全到热扩散控制，新国标为电池组设置了全方位的产品安全准入门槛。尤为引人注目的是，锂电池电动自行车在触发热失控报警后，必须在5分钟内保持不起火、不爆炸，这一要求无疑对电池的安全性能提出了前所未有的挑战。
全国两轮电动自行车保有量已突破3.5亿辆，且每年新增量保持在3000万辆左右。然而，随着车辆保有量的持续增长，电动自行车火灾安全隐患也日益凸显。据统计，2023年全国共发生电动自行车火灾2.1万起，同比上升17.4%，其中超过60%的火灾由锂电池引发。因此，加强锂电池安全成为新国标中的重中之重。
尽管锂电池在电动自行车中的市场渗透率一度出现下滑，但随着新国标的实施和原材料成本的降低，锂电池的渗透率和规模有望迎来新的增长。据数据显示，2023年国内电动两轮车锂电池出货量和市场规模同比下降，但随着碳酸锂等原材料价格的大幅回落，锂电池的制造成本显著降低，使得电动两轮车采用锂离子电池的成本性价比优势得到提升。
在近日由中国电池工业协会等单位主办的两轮电动车安全论坛上，各方就新国标的影响和未来前景展开了深入探讨。有行业高管表示，新国标的出台将引领电动自行车行业的发展更加规范化和标准化，是挑战也是重要机遇。未来，两轮电动车企业的增长将主要来自国内年轻消费群体和海外市场。
在论坛上，多家电动自行车整车厂家代表分享了新国标落地后的行业走向和应对策略。雅迪科技总裁周朝阳表示，雅迪通过智能平台实时监控零部件绑定状态，实现全流程可追溯，并通过通讯限制改装，进一步保障客户用车安全。同时，他也建议对外卖车等产品单独制定国家标准，并考虑解禁电轻摩，以满足部分用户的刚需。
随着锂电池行业规模的潜在爆发，上游的电池模组灌胶市场也迎来了新的机遇。灌封胶作为一种高效、经济、可靠的手段，在电池安全领域发挥着重要作用。集泰股份作为国家标准GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》的参编材料企业，在电池灌封胶领域具有显著优势。其推出的有机硅发泡胶F6351等产品，能够有效抑制电池热失控后的火势蔓延，为逃生提供更多时间。
集泰股份还整合防火涂料等资源，推出胶漆一体化的应用解决方案，为客户提供更可靠、更有效、更经济的产品解决方案。未来，随着锂电池逐渐替代铅酸电池，电池灌胶市场的规模有望进一步扩大。
新国标的实施不仅带来了整车、电池、材料商协同开发的机会，也为灌封胶等配套材料行业带来了新的挑战与机遇。这将促使相关企业加大在关键技术领域的投入，不断提升电动自行车核心部件的性能和安全性。同时，新国标也将淘汰那些不具备资质、技术落后、质量低劣的小作坊和小PACK厂，推动行业集中度进一步提升。
在绿色出行和新国标等因素的推动下，我国电动自行车锂电市场正朝着高质量、规范化方向发展，并呈现出快速增长的态势。未来，电动自行车行业将迎来更加广阔的发展前景。
