近期，欧盟对中国电动汽车实施的关税政策引发了广泛关注。欧盟不仅对中国电动车设置了近36.3%的高关税，而对特斯拉却仅征收9%的关税，名义上是为了反补贴，但事实果真如此吗？
更为引人注目的是，当中国提出最低价格销售策略时，欧盟直接予以否决。然而，面对中国对欧盟白兰地的反制措施，欧盟却声称自己是受害者，并计划将中国告上WTO。欧盟此举是否意味着只许自己获利，不许中国反制？这场关税博弈，究竟谁在获益？
欧盟先声夺人，不仅未经深入调查便对中国实施关税制裁，还在中国仅做出反制动作时便扬言要将中国告上WTO。欧盟此举是否在学习美国，企图占尽好处，而将坏处留给他人？
据相关媒体报道，作为加害方的欧盟在中欧汽车关税问题中却声称自己受到了不公平待遇，并表示将以不正当理由滥用贸易保护起诉中国。欧盟的这套标准转变得如此之快，实在令人咋舌。
实际上，是欧盟首先对中国发起了关税挑战，而且采取了如此双标的做法，将中国电动车的关税设置在36.9%左右，而特斯拉却仅设置在9%左右。如果中国的电动汽车涉及补贴问题，那么在中国生产的特斯拉难道就不涉及这个问题吗？
欧盟的这种做法显然是对中国的歧视。然而，即使在这种情况下，我们也没有发起对等的反制措施，而是积极与欧盟沟通，希望达成双方都能接受的协议。我们提出了最低价格销售策略的建议，但欧盟却未加考虑便直接予以驳回。
对于欧盟白兰地的问题，欧盟却紧紧抓住不放，认为中国违反了规则。然而，欧盟出口到中国的白兰地主要产地是法国，而此次欧盟关税背后的主要推动者也是法国。谁在违反规则，欧盟难道不清楚吗？
相比之下，汽车出口的重要性远超白兰地产品，现在欧盟却声称自己受到了委屈，那么中国的利益损失又该由谁来补偿呢？
所谓的委屈不过是法国等国家的表演罢了。因为大家都知道，是欧盟先违规，而我们只是实事求是而已。如果真的要论规则，那么吃亏的肯定是欧盟自己。欧盟此举不过是雷声大雨点小，既能安抚国内的白兰地生产企业，同时还能给我们施压，让我们尽快妥协。
然而，对于欧盟来说，时间已经越来越紧迫了。因为大家都知道，最大的威慑不是拳头打出去的时候，而是放在头顶迟迟不肯落下的时候。现在欧盟之所以如此强硬，既驳回我们的建议，又要将我们告上WTO，其原因就在于留给欧盟自己的时间也不多了。
如果欧盟将这个筹码打出去，那就意味着欧盟的底牌已经出尽，再没有了讨价还价的余地。这对于欧盟来说是非常不利的，而对于法国来说也同样不利。因为法国在这场博弈中是最大的受益者，既想通过关税问题让中国让步，同时如果中国对等反制还能削弱德国的力量，从而让自己在欧盟中的地位更加巩固。
