近期，国家发展改革委价格司对外公布了一则关于成品油价格调整的消息。公告指出，在最近的油价调整周期内，国际油价波动幅度较小，具体表现为12月18日往前推算10个工作日的平均油价，与12月4日往前推算10个工作日的平均油价相比，变化幅度未达到每吨50元的调价门槛。
根据《石油价格管理办法》的相关规定，当油价调整幅度未达到这一标准时，国内汽、柴油价格将维持原状，不进行调整。而此次未达到调价标准的金额，将会累积到下一次油价调整时，视情况进行增加或减少。
回顾整个2024年，国内油价经历了多次调整，形成了“九涨九降七搁浅”的局面。这意味着，在全年共计25次的油价调整中，有九次上调，九次下调，七次未做调整。从价格变动来看，汽油零售价全年最终下降了130元/吨，柴油零售价下降了125元/吨。
具体来看，今年油价呈现出明显的季节性波动。第一季度和第二季度，油价持续上涨，其中第一季度汽油价格上涨475元/吨，柴油价格上涨460元/吨；第二季度汽油和柴油价格分别小幅上涨115元/吨和110元/吨。然而，进入第三季度，油价出现大幅下跌，汽油和柴油价格单季分别下降了805元/吨和775元/吨。第四季度，油价调整搁浅次数最多，但汽油和柴油价格最终还是略有上涨，分别上升了85元/吨和80元/吨。
在地区差异方面，除海南和西藏外，我国其他地区的92号汽油价格普遍在7.2元/升至7.6元/升之间，95号汽油价格则在7.7元/升至8.2元/升之间。这一价格水平反映了国内油价的相对稳定，尽管国际油价波动频繁，但国内油价调整机制有效地减缓了这一影响。
对于未来油价的走势，分析机构给出了不同的看法。隆众资讯认为，考虑到近期供应端的利好消息，下一轮成品油调价上调的概率较大。而卓创资讯的数据模型则显示，新一轮限价对应上调幅度为35元/吨，但鉴于国际原油价格区间震荡，最终结果仍存在较大不确定性。根据国内成品油零售限价的调整原则，下一次油价调整将于2025年1月2日24时进行。
国际油价方面，近期市场关注的焦点之一是OPEC+的减产规划。该组织决定明年继续延长减产3个月，对国际油价形成了一定的支撑作用。然而，需求疲弱、信心不振等问题仍然困扰着市场。多个国际能源机构的报告都下调了对未来石油需求的预期值，其中OPEC已连续五个月下调今明两年的石油需求增长预测。
这些因素共同作用下，国际油价在近期出现了波动。尽管OPEC+的减产决策对油价形成支撑，但需求预期的不佳导致油价无法持续上涨。截至12月18日，WTI原油价格约为69.7美元/桶，布伦特原油价格约为73.2美元/桶，均较年初水平有所下降。
