在数字化浪潮席卷下，数据已成为企业不可或缺的战略资产。快递行业作为数据密集型领域，如何利用数据资源提升运营效率、优化供应链管理，并转化为数字资产，成为各快递企业重塑竞争优势的关键。
近期，韵达和圆通在其三季报中首次将数据资源单独列出并计入财务数据表，这一举措标志着它们在数字化转型上的深入探索。韵达投入725万元，圆通则投入591万元，两家合计数据资源入表金额超过1300万元。这一大手笔的投资不仅体现了它们在数字化转型上的决心，也预示着数据资源在快递行业中的重要性日益凸显。
韵达通过科技手段全面覆盖中转运营和末端服务体系，实现了全网全链路的移动化、实时化和智能化。而圆通则基于“金刚系统”核心平台，开发了全链路管控系统，并推动了“YTO-GPT”等系统的升级，逐步构建起人工智能应用架构。这些数字化工具的建设和应用，为两家企业在快递市场的竞争中抢占了不少先机。
从韵达和圆通的财报数据可以看出，数字化转型带来了显著的业绩增长。韵达实现营业收入122.57亿元，同比增长8.84%；净利润3.67亿元，同比增长24.25%。圆通营收达到168.05亿元，同比增长22.13%；净利润9.43亿元，同比增长18.06%。这一成绩无疑为其他快递企业树立了榜样。
实际上，除了韵达和圆通外，其他快递企业也一直在数字化、智能化方面投入不菲。顺丰的“丰智云”系列产品、中通的“掌中通”、“快递管家”等数智化产品已经落地应用，并取得了一定成效。这些企业的投入和布局表明，数字化转型已成为快递行业的共识。
然而，数据资源的资产化管理并非易事。数据孤岛、标准化不足、数据安全与隐私保护以及技术挑战等问题依然存在。要实现数据资源的价值最大化，需要解决这些问题，推动数据的整合、共享和标准化。同时，加强数据安全保护和技术创新也是必不可少的。
尽管如此，头部快递企业依然重视数据资产的发展情况，并制定了相应的战略部署。它们相信，随着数字化转型的深入和技术的不断进步，数据资源将成为快递企业的核心竞争力，助力其精准市场定位和客户服务，铸造未来竞争优势。
以圆通为例，自2018年持续推动全面数字化转型以来，尽管面临油价、人工成本等压力，其快递核心成本整体仍呈下降趋势。2018年单票运输与操作核心成本为1.24元，而到2024年上半年已降至0.71元，降幅高达42.74%。这一成绩充分证明了数字化转型在降低成本、提升效率方面的巨大潜力。
韵达和圆通将数据资源纳入财务报表的举措，不仅激励了同行盘点数据资产并加大数字化投入，也推动了整个快递行业的数字化转型进程。然而，数据资源的资产化管理仍面临诸多挑战，需要企业不断探索和创新。
