在比亚迪（002594.SZ）有望公布有史以来第一次超过特斯拉的季度营收的背景下，投资者正在削减对这只股票的空头押注。
S&P Global Inc.（标普全球）数据显示，截至10月25日，比亚迪在香港上市的自由流通股中，空头头寸占比从今年早些时候的7.7%降至0.9%，接近自2022年7月以来的最低水平。同时，在期权领域，对冲股价下跌的成本也有所下降。
《》记者从比亚迪方面了解到，10月30日，比亚迪2024年第三季度财报会“挂网”。按照市场预期，比亚迪在2024年第三季度的单季营收最高可能达到2048亿元（约合287亿美元），累计销售新能源汽车将达到110万辆以上。
从市场预期的数据来看，比亚迪今年第三季度的营收或超过特斯拉。10月24日，特斯拉（TSLA）发布的财报显示，2024年第三季度，特斯拉营收达252亿美元，同比增长8%，环比下滑1.2%，略低于市场预期的253.7亿美元。
官方数据显示，今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%。今年第三季度，比亚迪累计销售新车约113.49万辆，超过市场预期的110万辆。
记者从一位接近比亚迪的知情人士处了解到，比亚迪年初规划的2024年全年销量目标是，在2023年（约302.44万辆）基础上增长20%，即全年销量超360万辆。
“考虑到比亚迪的竞争优势，我们预计，比亚迪2024年新车销量有望达到393万辆，同比增长超30%。”海通证券分析认为。
摩根士丹利分析师Tim Hsiao等在一份报告中表示，预计投资者会逐渐将注意力转移到比亚迪的高端品牌和海外销售上，以观察它们是否能恢复并推动第四季度的销量和利润增长。
事实上，自2021年5月正式发布“乘用车出海”计划以来，比亚迪一直在加速拓展海外市场。官方数据显示，截至目前，比亚迪新能源汽车的运营足迹已遍及全球90多个国家和地区。
中汽协数据显示，2024年1~9月，整车出口前十企业中，比亚迪累计出口30.2万辆，同比增长96.3%，增速最快。
由于比亚迪销量超预期，东吴证券上调了其对比亚迪2024~2026年的业绩预期，归母净利润预期分别上调至381亿元、481亿元、591亿元。“考虑到比亚迪海外和高端化产品销量的持续增长，我们给予比亚迪2025年目标股价414元，维持‘买入’评级。”东吴证券在研报中称。
记者查阅比亚迪港股/A股走势发现，其股价在2024年实现了较大幅度增长。其中，比亚迪港股股价从今年2月低点的167.8港元上涨至10月30日收盘的294.8港元，涨幅超75%。而A股股价则从2月低点的162.77元涨至10月30日收盘的305.55元，涨幅超87%。
华尔街分析师认为，比亚迪仍需要一个令人信服的海外增长故事，来刺激股价再创新高。
